超載超限、影響市容，大華股份能為貨車(chē)、渣土車(chē)管理做點(diǎn)啥？

據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)70%的道路交通安全事故由車(chē)輛超載超限引發(fā)，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超載超限運(yùn)輸有直接關(guān)系。

通常，超限超載車(chē)輛都經(jīng)過(guò)非法改裝。一輛正常載重最多49噸的貨車(chē)，經(jīng)過(guò)少許改裝，就能成為“百噸王”。

由于改裝車(chē)輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，制動(dòng)、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車(chē)失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情，給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

大華治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法解決方案的出現(xiàn)，為不停車(chē)治理超限超載創(chuàng)造了更佳條件。

作為一座連接著逸仙路同濟(jì)路主干道、跨越蕰藻浜的交通要道，和擁有百年歷史的老橋，常有貨車(chē)通行的吳淞大橋安全隱患十分突出。大華治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法解決方案，為這條交通要道提供了雙超治理全面保障。

吳淞大橋部署了大華“慧”系列智能卡口，實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)往車(chē)輛車(chē)牌精準(zhǔn)識(shí)別，捕獲率及識(shí)別準(zhǔn)確率均超99.9%，杜絕錯(cuò)拍、漏拍，提升執(zhí)法精準(zhǔn)度。

車(chē)流量統(tǒng)計(jì)

依托大華人工智能芯片和深度學(xué)習(xí)算法技術(shù)的大華“慧”系列卡口攝像機(jī)，監(jiān)管部門(mén)可快速統(tǒng)計(jì)出吳淞大橋上的車(chē)流量，實(shí)時(shí)分析對(duì)排隊(duì)長(zhǎng)度、道路占有率、平均速度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)檢測(cè)擁堵、逆行、拋灑物等交通事件，全方位監(jiān)測(cè)車(chē)輛違法行為，讓監(jiān)管部門(mén)管理更便捷。

違章信息采集

上海吳淞大橋署的大華“慧”系列卡口電警一體機(jī)，可以對(duì)動(dòng)態(tài)稱重車(chē)輛的違法性對(duì)抗行駛抓拍并留證。實(shí)現(xiàn)黃網(wǎng)格違停、違章掉頭、加塞、不按導(dǎo)向行駛、不系安全帶、駕駛員打電話等違章信息采集。

過(guò)去，在徐州豐縣高速某路段時(shí)有發(fā)生超載超限等違章現(xiàn)象，但始終存在設(shè)備不夠智能、捕獲不夠精準(zhǔn)、追溯不夠快捷等問(wèn)題。

城市發(fā)展離不開(kāi)建筑建設(shè)，建筑建設(shè)離不開(kāi)渣土車(chē)運(yùn)輸。但部分不規(guī)范作業(yè)的渣土車(chē)超載超速運(yùn)輸、沿途撒漏垃圾、不按規(guī)定行駛等問(wèn)題直接關(guān)系到渣土處置效率和對(duì)市容環(huán)境影響的程度，給交通安全帶來(lái)重大隱患。

針對(duì)上述問(wèn)題，大華創(chuàng)新研發(fā)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)管控方案?；谄?chē)電子標(biāo)識(shí)管控平臺(tái)、桌面發(fā)卡器、手持讀寫(xiě)器和電子車(chē)牌標(biāo)簽等智能設(shè)備，結(jié)合視頻物聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，依托智慧渣土車(chē)管理服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛全過(guò)程的全息感知和實(shí)時(shí)管控，全面提升交通運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管水平。

超強(qiáng)讀取，違規(guī)立追

渣土車(chē)內(nèi)安裝的電子車(chē)牌RFID芯片，如同一張行走的高科技“身份證”，儲(chǔ)存了包括車(chē)牌號(hào)碼、所屬公司、聯(lián)系方式在內(nèi)的多維度信息。芯片在車(chē)輛行駛過(guò)程中能被基站100%精準(zhǔn)的識(shí)讀，不受雨雪霧等環(huán)境影響。管理平臺(tái)通過(guò)對(duì)車(chē)輛各類(lèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和輸出，并結(jié)合GPS信息，能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、行駛狀態(tài)、遠(yuǎn)程視頻等監(jiān)測(cè)，分析出渣土車(chē)卸點(diǎn)打卡、行經(jīng)路線、有無(wú)違規(guī)行為等相關(guān)信息，并作出快速響應(yīng)。

非接觸檢測(cè)，管理更高效

當(dāng)裝載電子車(chē)牌RFID芯片的車(chē)輛進(jìn)出工地及消納場(chǎng)時(shí)，場(chǎng)地配套設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)、非接觸、不停車(chē)完成車(chē)輛出入信息的精確讀取。通過(guò)系統(tǒng)記錄的大數(shù)據(jù)分析，定期生成臺(tái)賬和報(bào)表，結(jié)合視頻及圖片的留存，為開(kāi)展渣土車(chē)出入的合規(guī)性檢查及后續(xù)治理工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

目前，江蘇某地已將這套電子車(chē)牌管控方案運(yùn)用于建筑垃圾渣土運(yùn)輸車(chē)輛管理上，渣土車(chē)配備電子車(chē)牌作為車(chē)輛的電子“身份證”，實(shí)現(xiàn)了渣土車(chē)更方便、更安全的智能化管理。

無(wú)論是高速交通，還是城市交通，超限超載都是殺人于有形的重大安全隱患，未來(lái)，隨著科技治超的不斷發(fā)展，更多超載超限事故將會(huì)被提前阻止，更多災(zāi)難會(huì)被有效遏制，讓城市更潔凈，讓交通更安全。

文章來(lái)源：大華行業(yè)